Métro Kazan

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Metro à Kazan a été ouvert en 2005 lors de la célébration du millénaire de la ville. Kazan métro était le septième d'une ligne dans la Fédération de Russie et la première dans le pays entre construit après l'effondrement soviétique.

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À l'heure actuelle, les stations de métro 7 intègre sur une ligne, d'une longueur de 11 km. gamme de mouvement est de 6 à 10 minutes. Metro va 6h00-23h00. Le nombre d'usagers quotidien moyen de plus de 100 mille. Man.

Il est intéressant de noter qu'en raison de l'éclairage d'économie d'énergie dans les stations de métro fonctionnant à moins de 50%, donc dans la vie de tous les jours, ils ont l'air un peu différent que les photos.

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La station "Chèvre Sloboda"

Ceci est la nouvelle station du métro de Kazan. Il est situé dans la ville au-delà de la rivière (après le tunnel traversant la rivière Kazanka) dans le règlement de chèvre à l'intersection des décembristes, Ibragimova, Chistopolskaya, Vakhitova.

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La station a ouvert ses portes en 2010. Depuis son apparition dans le trafic des passagers du métro a augmenté de 2, 5 fois de 45 mille à 105 000 personnes par jour ...

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L'intérieur de la station est dans le Salut-tech. colonne non linéaire et les éléments de plafond et le mur de la station alignés composite céramique-métal et d'autres matériaux modernes.

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à une distance de 60 cm du bord de la plate-forme dans une des lumières incorporées des bandes de séparation qui viennent sur le moment où le train approchant de la station et les passagers préviennent l'arrivée de la composition.

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La ​​station deux vestibule avec quatre sorties sont ouvertes.

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Le mur du lobby des escaliers mécaniques en cours d'exécution comme un écran, qui peut être diffusé des informations publicitaires.

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La station installé des escaliers mécaniques fonction « Thyssenkrupp » marche / arrêt, ce qui arrête le mouvement en l'absence de passagers et fonctionne quand ils se produisent, ce qui économise de l'énergie et empêche l'usure des pièces.

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Le coût d'un voyage de 15 roubles. Afin de payer pour Voyage en utilisant des jetons à puce d'un jour ou des cartes à puce.

jetons à puce valide pour la journée - ou plutôt, à partir du moment de l'achat à la fermeture du métro. Si vous ne l'avez pas eu le temps de profiter de cours du jeton de jour, il peut être échangé pour de vrai, mais seulement le samedi et le dimanche (ce qu'on m'a dit à la billetterie)

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Trésorerie Salle

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La station "Le Kremlin"

Situé à proximité du Kremlin de Kazan, au début des rues Bauman et de l'union.

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situé dans de nombreuses stations et a conduit à l'aménagement intérieur. Les murs sont recouverts de marbre beige avec des tours en saillie symbolisant les tours du Kremlin.

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Les murs de la piste sont décorées de mosaïques avec les images du folklore. Un total de 10 panneaux de mosaïque.

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Sur la plateforme tourelles disposé symbolisant minaret des mosquées Kazan.

Sur la voûte, vous pouvez voir l'image du dragon, selon la légende, garder la ville.

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plafond Fragment

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En général, tous les éléments de navigation dans la région bilingue de métro Kazan (langues russe et tatare). Un des messages sonores dans les voitures même trilingues - russe, tatar et en anglais.

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Il y a deux hall - au nord et au sud. North vestibule ouvert en même temps que l'ouverture de la station et a accès à la ville à côté du Kremlin et les canaux côté Bulak, sur une superficie de 1000 ans.

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vestibule Nord et sa lumière naturelle - atrium de verre à travers la surface hémisphérique. Hall Sud a ouvert ses portes au printemps 2006, mais en raison de faible trafic passagers en 2008 fermé temporairement. Il est ouvert uniquement le jour de la République et la Ville (30 Août)

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La station "Place de Tukai"

Situé à la zone centrale de Kazan - Ploshchad Tukaya le long des rues Pétersbourg et Bauman.

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La solution architecturale de la station est reliée à la couleur nationale - est dominé par le marbre blanc et vert. Une seule rangée de colonnes (12 colonnes), tourné de 45 degrés.

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Sur les murs de la plate-forme sont placés 22 panneaux de mosaïque dans la technique de la mosaïque romaine représentant les héros de contes de fées et les thèmes de Gabdoulla Tukai et son image iconique.

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panneau Fragment « chèvre et de brebis »

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Panel "eau"

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autorail

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La galerie souterraine de la salle de la gare du Nord mène au passage souterrain sous la zone de Tukai, de celle-ci ont aussi les entrées du sous-sol du complexe commercial et de divertissement « The Ring ».

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Petit, symbolisant la rue Bauman avec une exposition de peintures d'enfants et un buste de G. Tukai.

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A chaque station de Kazan Metro dispose d'un système complet conçu pour l'inspection des passagers et des bagages, y compris introscopes à rayons X comme installé dans les aéroports et le transport de nouveauté absolue Kazan - Scanner « Homo Scan », ce qui permet de procéder à un examen complet des passagers pendant cinq secondes.

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La station "Sukonnaya Sloboda"

Situé dans le quartier historique de Kazan - règlement Sukonnaya, dans les rues de Saint-Pétersbourg, à son intersection avec la rue Esperanto.

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Historiquement, la station sur place est le centre de la production et du commerce des textiles, parce que Kazan était couché sur la Route de la Soie. Cela a conduit au nom du district, et dans la future station de métro.

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Construit en brun et de couleur crème, dans un style classique avec deux rangées de colonnes de marbre, pilastres et lampes en bronze. Telle qu'elle est conçue par les architectes, il doit refléter le règlement de l'atmosphère Sukonnaya XVIII-XIX siècle.

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Immédiatement près de l'entrée sud de la station situé bâtiment d'ingénierie souterraine Kazan.

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La station "Ametyevo"

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La station est un pont à deux niveaux vitré, échangé par le conduit Ametevskuyu.

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Dans l'étage inférieur de la station de pont est situé sur la partie supérieure - galerie piétonne couverte reliant Daurskaya extérieur et la plate-forme w / d « Ametevo ».

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La construction de la station trohprolotnaya, colonie. Les colonnes cylindriques et gris longitudinal.

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Étant donné que les intervalles entre les trains sont très grandes (8-10 min.), La station intermédiaire publiphones installés!

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Rendement vers w / station.

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station "Hills"

la station peu profonde voutée, avec une plate-forme de l'île. La hauteur maximale de la voûte du niveau de la plate-forme - 6 m.

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Voyage et salle murs d'extrémité de la plate-forme sont recouverts de marbre vert brillant « Indiana vert ».

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La station est située à l'intersection de Sorge, Homeland et Mavlyutova. Serves lotissement "Gorki-1."

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La station a deux hall d'entrée souterraine où les escaliers mènent à la plate-forme.

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En outre, les pentes des deux groupes de pression a une rampe et un appareil de levage installé la plate-forme, adaptée aux passagers handicapés et d'autres avec des fonctions limitées.

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​​La station terminale - "avenue de la Victoire". Il a ouvert en 2008. colonnes de la station, peu profonde. La base de la station intérieure est le thème de la victoire soviétique dans la Grande Guerre patriotique.

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Les colonnes et les murs sont confrontés à des dalles de marbre et de granit. colonne appariée formée comme un arc Arc. Chacun des arcs dédié à l'un des héros-ville, dont le nom est écrit sur le verre, qui est situé entre les colonnes paires.

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Dans les travées entre les colonnes placées lustres symbolisant salve de la Victoire.

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Une autre caractéristique du métro de Kazan - il n'y a pas de visage d'horloge familier à la sortie du tunnel indiquant l'heure et la plage de mouvement. Pendant les machinistes intervalle de surveillance via un ordinateur installé dans la cabine, et l'heure à chaque station montre ces horloges analogiques.

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L'entrée du hall est situé à l'intersection de l'avenue de la Victoire Sorge et près du marché de la Volga.

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Il est possible de changer le tram à grande vitesse Kazan.

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PM-1 electrodepot "Ametevo" situé en face des foires Kazan et les conventions qui y mène de la station "Ametevo" - dans le voisinage de la rue Daurskaya.

À côté du bâtiment existant fournit une réserve pour l'expansion / d'achèvement aspire et le logement de reconstruction.

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Le bâtiment du dépôt 82 est conçu pour la voiture. Kazan Metro utilise le matériel roulant domestique moderne. Tous metrovagony Kazan équipé d'entraînement de traction asynchrone, ce qui permet d'augmenter la fiabilité et des économies d'énergie.

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Au démarrage de la première ligne de wagons de métro de Kazan ont été achetés 81-55x.3 série « Kazan », fabriqué par JSC « Vagonmash » à Saint-Pétersbourg, en collaboration avec la société Škoda Dopravní Technika (République tchèque). Dans les 5 compositions des voitures de « Kazan » a été livré en 2005. Chaque train est composé de quatre voitures: deux moteurs de tête, une intermédiaire et une sans moteur du moteur intermédiaire, la capacité de chacun d'entre eux - 250. À l'avenir, la production 81-55x.3 type de voitures a été arrêté.

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Pour la ligne, soit une augmentation en raison du lancement de la station Station « Avenue de la Victoire » et « chèvre Sloboda », à la fin de 2010, il a été décidé d'acheter les trains, « Rusich » 81 à 740,4 / 81 à 741,4 avec un nombre accru de portes. En 2011, sur la ligne, il y avait déjà trois compositions.

Chaque partie de « Rusich » se compose de trois à deux sections automobiles articulés: deux têtes et un intermédiaire, la capacité de chacun d'entre eux - environ 350 personnes.

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Pour l'opération de service (conduite des voitures, articles ménagers transport, shunter) Kazan batterie électrique souterrain appliquée contact 81-582. Il a été converti d'un elektrovagona expérimenté 81-560 « rhéteur » et donc l'apparition de répétition de la voiture de tourisme, mais contrairement à elle dispose de deux cabines, et dans son intérieur est une batterie de traction et d'autres équipements pour fonctionner indépendamment du rail de contact.

81 à 553,3 « Kazan » pour réparer.