Ferry finlandais dans la Baltique

• en ferry finlandais sur la mer Baltique

Il se trouve que les voyageurs indépendants parcourent le monde, non seulement assis en classe étroite de l'économie de sièges d'avion, en sirotant du jus de tomate, mais couché sur des chaises longues sur le pont supérieur de ferries confortables, en regardant en passant au restaurant pour déguster le saumon dans un croustillant sous blanc sec.

Le fait qu'il représente ferry passagers qui se déplace sur eux, il semble que le pont et les cabines, est-il dans la mer d'Internet et tangue, je discuterai dans ce poste.

Je suis allé (il est allé, et ne pas nager) sur ferries Finnlines de Travemünde à Helsinki et à l'arrière.

Travemünde (il Travemünde.) - fait partie de la ville hanséatique de Lübeck, la ville où ils font le meilleur massepain dans le monde. Travemünde - le port et les plages, à ne pas confondre avec Warnemünde, dont je l'ai écrit il y a quelques années.

Il était mon deuxième fois sur le ferry de passagers. Quand je suis traversé la Manche (français est passé de Calais à Douvres en anglais) et à 40 kilomètres de drôle, mais cette fois la route était de 1130 km a pris environ 30 heures dans chaque sens.

La navigation utilise son unité de mesure de distance - mile nautique (. Engl Mile nautique), il serait donc correct de dire non 1130 km, et 610 miles nautiques, à savoir si elle est très approximativement et pour stocker 1 miles nautiques est d'environ 2 .. km (1852 m).

Sur la route Travemünde-Helsinki-Travemünde régulièrement et année marchant autour de trois navires: Finnstar, Finnmaid et Finnlady. Je suis allé à Finnstar.

Il est un ferry confortable compagnie haut de gamme Finnlines, produit en 2007. Sa longueur est de 218 mètres, la largeur - 30 m, la hauteur de 50 m.

Il ressemble à ceci:

Le concept de « combi » parle pour lui-même: sur ce type de bateaux confortables passagers non seulement, mais aussi des marchandises. Finnstar est en mesure de prendre à bord jusqu'à 550 passagers et jusqu'à 130 voitures.

du ferry pour la voir (et encore plus à photographier) est difficile, parce qu'il ya tout un régime strict de la manutention, le déchargement du fret et des passagers dans les ports. Depuis le terminal passagers vous sur le bus (ou van) est livré directement dans le bac.

A l'intérieur, un bureau de réception et d'enregistrement.

Les passagers à bord - qui sont-ils? Ce sont des gens qui voyagent en Europe centrale (ou retour en Finlande), dans les transports, dans les grands groupes, les animaux, les familles avec enfants. Il y a aussi des couples et les célibataires.

Sur le ferry plusieurs ponts de fret et de passagers.

Voici l'un des niveaux.

Le ferry a différentes catégories de cabines - de 10 mètres carrés dans la plus petite cabine à 38 - dans les suites. Telle était ma cabine:

Paraît - un très bon trois étoiles ou à l'hôtel en moyenne quatre étoiles.

Il y a des cabanes sans fenêtres.

Il y a deux lits séparés.

Il y a des cabanes pour les personnes handicapées, et il est possible sans cabines.

Ou, réserver une suite.

Voici les toilettes et la douche.

Il y a des cabanes avec de la moquette, il est - pas.

devinez quoi "non"?

Pour les personnes souffrant d'allergies et les voyageurs avec les animaux de compagnie. Il y a même une plate-forme pour les chiens.

L'une des premières questions à poser un touriste moderne - que ce soit à bord de l'internet? Oui, mais il est un satellite et la mer est faible. Cependant, je suis heureux que pour se reposer quand quelque chose est nécessaire de lui. Regardez ce que Idylle se trouve sur la carte:

A bord emploie environ 30 personnes. Depuis que je suis invité par Finnlines, ils me montraient le pont du capitaine. J'ai eu l'occasion de parler avec les membres de l'équipage.

Fait intéressant: le temps à bord en Finlande.

Un navire en mer, est un noeud à une vitesse de 20 à 22, ce qui correspond à 36-40 km / h.

En raison du fait que le bac lui-même est grand et lourd, il est très stable. Dans une mer calme besoin de « écouter » pour comprendre que le traversier est en mouvement. En outre, le navire a une stabilisateurs spéciaux avec un contrôle intelligent d'ordinateur, ce qui empêche le laminage.

Sur l'étagère supérieure est toujours stockée drapeaux de signaux marins. Ils ont déjà été utilisés dans la Marine pour la transmission de messages entre navires. A l'heure actuelle ne sont pas utilisés, seuls quelques-uns.

A bord il y a un magasin, un café, un bar, un restaurant, un sauna, des cabines de massage, une petite salle de fitness, machines de jeux, salle commune.

La chambre d'enfants.

Alors regardez les couloirs.

Il y a un ascenseur.

Helipad.

Du point de vue de la sécurité en général aucune plainte. des séances d'information tenues sur les mesures de sécurité en anglais. Tout toujours indiqué correctement: